SIMULA320

Le simulateur est accessible aux passionnés.

L'accès au simulateur se fait sous forme de candidature.

Cette accessibilité sous forme de candidature a deux raisons d'être :

1 - Le simulateur est au domicile famillial et privé de Renaud Emont. Le propriétaire se donne le droit de préserver le calme et d'assurer la sécurité de son foyer. Il a donc un droit complet d'accepter ou non chez lui les postulants.

2 - Le simulateur est dédié à un public de passionnés. Il ne présente aucun interet pour les pilotes professionnels, ni pour les personnes ne connaissant rien à l'aviation civile.  Le propriétaire se réserve donc le droit à apprécier la motivation du postulant et s'assure que la prestation fournie corresponde bien à l'attente du postulant.

Par ailleurs, L'accès au simulateur est tarifé :

Le simulateur, s'il est utilisé de façon intensive va vieillir prématurément. Afin d'assurer sa maintenance, et non pour le rentabiliser, son utilisation est payante. Pour cette raison la société SIMULA320 a été créée. Elle n'a aucune valeur lucrative, et permettra d'assurer les frais de site web, les frais de fourniture pour les séances, la maintenance du simulateur, son évolution, et les sorties sur des salons. Les revenus ne serviront pas à faire vivre son propriétaire qui vit de son activité principale.

LOCALISATION DU SIMULATEUR

• Le simulateur est à 25 minutes en voiture du périphérique parisien.
• Il est également accessible par le train depuis la gare du Nord (accessible à pied une fois a destination).
• Il est au domicile famillial de son propriétaire.

QUI PEUT POSTULER ?

Uniquement les passionnés, amateurs, de simulation de vol. Appartenance à un réseau tel qu'IVAO ou VATSIM fortement recommandée.

Qui ne peut pas postuler :

•  Les pilotes professionnels, tout type de machine.
•  Les pilotes privés cherchant à compléter leur formation pour le vol réel.
•  Les pilotes cherchant à valider des heures de formation IFR.
•  Toute personne qui pense pouvoir mettre à profit les séance pour une activité autre que la simulation de vol amateur.
•  Toute personne désirant faire des boucles et des vrilles.
•  Les personnes qui ne savent pas piloter.

Fortement déconseillé :

• - Les passionnés n'ayant aucune connaissance de l'A320.
• - Les passionnés n'ayant aucune connaissance aéronautique.

ETAPES DE LA CANDIDATURE

La demande de candidature est  formalisée par l'envoi d'un courriel à SIMULA320. Ce courriel permettra de cibler l'attente et le profil du candidat. Il devra donc comporter les élements suivants :

•  Nom et prénom. Date de naissance.
•  Adresse E-Mail.
•  Le profil de passionné de simulation / identifiant IVAO ou VATSIM / L'experience sur A320 virtuel.
•  Votre attente vis à vis du simulateur

Si le simulateur correspond bien à votre attente, votre candidature sera retenue.

L'acceptation vous sera notifiée par Renaud Emont sur  Email retour  personnalisé. Des précisions peuvent vous être alors demandées.

Lorsque la réponse est affirmative, il vous sera donné un identifiant et un mot de passe pour accéder aux pages des utilisateurs du simulateur. Sur ce site, vous trouverez les disponibilités du simulateur pour réserver votre séance.

Dans le cas où vous voulez faites une demande pour vous et pour votre copilote, les mêmes informations sont demandées à votre partenaire. Vous pourrez faire les deux demandes sur le même courriel.

L'acceptation de votre candidature est définitive. Vous faites partie des utilisateurs du simulateur.
Renaud Emont se réservera le droit d'annuler celle-ci, en cas de discordance franche entre attente du candidat et ce que le simulateur peut faire, en cas de mise en danger, ou de sentiment d'insécurité pour sa famille et pour son foyer, et en cas de litige ne permettant pas de continuer ce passe temps en toute convivialité.


ACCÈS MEMBRES :

Sur ce site, vous trouverez :

• Les NOTAM : Si le simulateur est en maintenance, si une fonction est en panne, les modifications, etc ... tout sera expliqué.
• La documentation : procédures, checklistes et briefing en consultation en ligne.
• Les disponibilités : tout les mois, les nouvelles disponibilités seront publiées. L'anticipation sera de trois mois.
• Le forum : pour rencontrer les autres utilisateurs et trouver le cas échéant votre partenaire pour compléter l'équipage. Vous pourrez également y partager vos expériences.

DÉROULEMENT D'UNE SÉANCE

Le déroulement de la séance est fixé avant le jour de celle-ci. L'objet de la séance est rédigé et permet d'évaluer la réalisation de celle-ci.
Les équipages préparent la séance avant d'arriver, de façon a ne pas perdre de temps sur place.

Exemple d'une séance de 3h :

- Vol aller retour Paris - Nantes.  
        ou
- Maniabilité et procédure sur nantes, puis vol Nantes-Paris.

L'objet de la séance doit être compatible avec la durée de celle-ci.

Le pilote se présente 10 à 15 minutes avant le début de la séance.

Pilotes et Renaud Emont signent les conditions d'utilisation et l'objet de la séance. Ils fixent la répartition des taches (CDB/FO, Pilote en fonction) pour le vol à venir.

Pendant une séance, en fonction de l'aisance des pilotes, Renaud Emont aura un rôle allant à celui d'instructeur à celui d'observation simple du bon déroulement du vol. Il donnera des conseils sur l'utilisation du simulateur. Il donnera aux pilotes les informations nécessaire à la poursuite du vol (repoussage/controle/données météo);

Le temps de préparation du vol au poste est compté au même titre que le vol a proprement parler. Un vol se prépare en 20 minutes. Pour cette raison, l'objectif de la séance est préparé avant celle-ci de façon à ce que les pilotes n'aient plus que la programmation avion (MCDU) et le briefing de départ à faire au poste. Si la préparation du vol excède 20 minutes, Renaud Emont se reserve le droit de rapidement configurer l'avion pour le départ, en aide aux pilotes.

La séance débute lorsque l'équipage est installé aux commandes du simulateur.
La séance se termine lorsque l'heure de fin de séance est arrivée.

Si l'équipage est confirmé, Renaud Emont pourra quitter le simulateur laissant le vol se dérouler et l'équipage gérer celui-ci. Ce temps sera utilisé pour préparer une petite collation.

Les horaires de disponibilité sont : 9h00-13h00 et 14h00-18h00. La prolongation à 19h00 peut être discutée. Café et boissons seront bien évidement fournis aux équipages.

Lorsque la séance se termine, l'équipage range le poste de pilotage.

La facture est éditée et signée. Le réglement se fait en chèque ou en espèces. La séance est réglée dans sa totalité. Le total est divisible entre les deux pilotes.


TARIFICATION

Pas de pénalité si la séance est annulée au plus tard la veille au soir.
Si un pilote ne se présente pas à la séance sans avertir Renaud Emont, il ne fera plus parti des pilotes du simulateur.

Si une panne majeur du simulateur ne permet pas la réalisation de la séance, la séance ne sera pas facturée.

Si une panne mineur du simulateur ne pénalise pas le déroulement de la séance dont l'objectif est atteint, un ajustement sur le tarif peut être fait, après discussion avec les pilotes. Une panne logicielle momentanée et isolée (perte d'un PFD et d'un ND par exemple) ne sera pas considérée comme une panne.

S'il existe un problème lié à la connexion internet, ou à un server météo, l'objectif de la séance ne sera pas contrarié et la séance sera à régler dans sa totalité.

Si le contrat de séance n'est pas complété en raison  du dysfonctionnement du simulateur, la tarif sera fixé  à l'amiable.

Si le contrat de séance n'est pas compété en raison d'une perte de temps liée à l'equipage, la séance restera à régler dans sa totalité.

POUR FINIR

"Mon but, et le vôtre, est de nous faire plaisir en utilisant ce beau jouet. C'est un loisir, c'est une passion. Que les choses se passent dans la bonne humeur ! Venez chez moi impatient de voler, et laissez derrière vous mauvaises pensées et rencoeur. Toutes les personnes qui ont utilisé mon simulateur sont devenues des amies. Continuons comme ça."

Merci de votre comprehension,

Renaud Emont.